“积极管理你的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要(yao)重新思考在(zai)中国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者特斯(si)拉的情况略有不同(tong),与传统的底(di)特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国(guo)市场的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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