“积极管理(li)你(ni)的核(he)心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重(chong)新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势(shi),这有(you)助于(yu)该公司在中(zhong)国(guo)市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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