“积(ji)极管理(li)你(ni)的核(he)心业务(wu),这(zhe)真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要(yao)重新(xin)思考在中(zhong)国的(de)经营(ying)方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略(lue)有(you)不同,与(yu)传(chuan)统的底(di)特律汽车制造(zao)商相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的(de)发(fa)展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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