将铁(tie)路(lu)收(shou)归(gui)国有,重(chong)新改为(wei)官办,川汉铁路沿线,大多崇山(shan)峻(jun4)岭,施工难(nan)度极大(da),而(er)开山破石,又(you)需要烈(lie)性炸药,眼下国人既没有这(zhe)样的建(jian)造实践,又没(mei)有这样的施(shi)工专才,无论如(ru)何是完(wan)不成的(de),到(dao)目前已经白白(bai)耗费(fei)了(le)上百(bai)万两,按我的意思,还是(shi)应该(gai)按(an)老办法来,让洋(yang)人来修铁路,一来洋(yang)人建路快,守信用(yong),津(jin)浦铁路就是(shi)由洋(yang)人来督造(zao),几千里路,不到三年,就全线通(tong)车了,二来(lai),洋人的铁路经济耐(nai)用,所(suo)用铁轨可由(you)汉阳铁厂供应,这样不但能少(shao)耗(hao)费(fei)些银子,还(hai)能赚(zuan)回(hui)来不少钱财,这也是造福(fu)川人的大事。
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