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　　针对(dui)上述情况，通(tong)用汽车(che)高管表示(shi)，企业(ye)对扭转中国市(shi)场的(de)销售局面仍有(you)信(xin)心，他们希望旗(qi)下(xia)新能源车型能在中(zhong)国市场继(ji)续发力。据彭博(bo)社(she)报道，通用汽车董事长兼首(shou)席(xi)执行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表示，“当你观察(cha)中国市(shi)场(chang)时，会(hui)发现它与5年(nian)前有很大不同。我们希望能(neng)够以正确的方(fang)式(shi)参与到这个市(shi)场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市(shi)场份额占(zhan)比(bi)不大，但斯特兰(lan)蒂(di)斯也看好中国(guo)市场，并“入(ru)股(gu)”中国车企。去年10月，斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽(qi)车成为全(quan)球(qiu)战略伙(huo)伴，并(bing)向(xiang)后者投资(zi)15亿(yi)欧元。