针对(dui)上述情况,通(tong)用汽车高管表示,企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售(shou)局面(mian)仍有信心,他们(men)希望(wang)旗下(xia)新能源车型能在中国市场(chang)继续发(fa)力(li)。据彭(peng)博社(she)报道,通用汽车董事长兼首(shou)席执行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表(biao)示,“当你(ni)观察中国(guo)市场时,会发现(xian)它(ta)与5年前有很大(da)不(bu)同。我(wo)们希望能(neng)够以正确的(de)方式参与(yu)到这(zhe)个市场中。”尽管在中国(guo)市场份额占比不大(da),但(dan)斯特(te)兰蒂(di)斯(si)也看(kan)好(hao)中国市场,并“入(ru)股”中国车企(qi)。去(qu)年10月(yue),斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽车成(cheng)为(wei)全球战略伙伴,并向(xiang)后者投资15亿欧元。
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