“积极(ji)管理你的核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有(you)大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势(shi),这有(you)助于该公司(si)在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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