“积极管理你的核心业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在中国的(de)经营(ying)方(fang)式,但(dan)美国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情(qing)况略有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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