“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多(duo)艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商(shang)相比,特(te)斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该公司在(zai)中国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其(qi)有(you)“更(geng)大(da)的(de)发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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