“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有(you)“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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