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2003年，陈久(jiu)霖和其他董事决定涉足燃油业务之(zhi)外的衍生品交易，实现业务(wu)多元化。该公司从(cong)未明确说明在(zai)一(yi)个(ge)它毫无(wu)经(jing)验的市场(chang)中(zhong)自己有(you)何优势，但业内专家相信(xin)，它以为自(zi)己发现了(le)一个有(you)利可图的领域。当时，中国(guo)国内航空(kong)公司(si)往往(wang)从(cong)券商(shang)那里购买衍生品，作(zuo)为针对原油价格(ge)波动的保险方式。中航油想通过提(ti)供自己的衍生品(pin)，成(cheng)为(wei)其航空公司(si)客户的(de)"一(yi)站式(shi)提供(gong)商"，自己也获(huo)得比仅(jin)充当燃料供(gong)应(ying)中介(jie)高得(de)多的利(li)润率。中国监管(guan)部门仅(jin)允许26家(jia)企(qi)业在海外(wai)买卖衍生品，中航油成为其中之一(yi)。它(ta)进行的(de)首(shou)笔(bi)交(jiao)易是对2003年(nian)中期石油价(jia)格(ge)的下(xia)跌下注，共计200万桶石(shi)油，那笔交易盈利了。"那成了(le)诱饵(er)，"业内专家说(shuo)，"他们认(ren)为这(zhe)种(zhong)交易太有利，无法抗拒(ju)。"