“积极管理(li)你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽车领导者特斯(si)拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制造商(shang)相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国(guo)市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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