针对上述情况,通(tong)用汽(qi)车高管(guan)表(biao)示,企业对(dui)扭转中国(guo)市场的(de)销售局面仍有信心,他(ta)们(men)希望旗下新能源(yuan)车型(xing)能(neng)在中国市场继(ji)续发力(li)。据(ju)彭博社报道,通用汽车(che)董事长兼首席执(zhi)行官玛(ma)丽·博拉此前表示,“当你观察(cha)中国(guo)市(shi)场(chang)时,会发现它与5年前有很大不同(tong)。我(wo)们希(xi)望(wang)能够以正确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市(shi)场(chang)份额占比不大,但斯特兰蒂(di)斯也看(kan)好中国(guo)市(shi)场,并(bing)“入(ru)股”中(zhong)国车企。去(qu)年10月,斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全球战略伙伴,并向后者投(tou)资15亿(yi)欧元。
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