“积(ji)极管理(li)你的核心业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需要(yao)重(chong)新思(si)考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略有(you)不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽车(che)零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有(you)助于该(gai)公司在中国市场的(de)发(fa)展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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