“积极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的底(di)特(te)律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面(mian)拥有(you)大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公司(si)在(zai)中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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