“积(ji)极(ji)管理你的(de)核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特律汽车制造商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者(zhe)特(te)斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
Copyright © 2008-2018