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2003年，陈久(jiu)霖(lin)和其他董事决(jue)定(ding)涉足燃油业务(wu)之外的衍生品(pin)交易，实现(xian)业务多元(yuan)化。该公(gong)司从未明(ming)确说(shuo)明在一(yi)个它毫无经验的市(shi)场(chang)中自(zi)己有何优势，但业内专家相(xiang)信，它以为(wei)自(zi)己(ji)发现了一个有利可图的(de)领域。当时，中国国内航空(kong)公(gong)司往往从券商那(na)里购(gou)买衍生(sheng)品，作为针对原油(you)价格(ge)波动的保险方(fang)式(shi)。中航(hang)油想通过提供自己的(de)衍(yan)生品，成为其航空公司客(ke)户的"一(yi)站式提(ti)供商(shang)"，自己也(ye)获得比仅充(chong)当燃(ran)料供应中介(jie)高得多的(de)利润率。中国监管部(bu)门仅(jin)允许26家企业在海外(wai)买卖衍生品，中航油成为其中之(zhi)一。它进(jin)行(hang)的首(shou)笔(bi)交易(yi)是对2003年中期(qi)石(shi)油价(jia)格的下跌下注，共计(ji)200万(wan)桶(tong)石油，那笔交(jiao)易盈利(li)了(le)。"那成了诱(you)饵，"业内专家说，"他们(men)认为这种(zhong)交(jiao)易太有利，无法抗拒。"