“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营方式,但美国电动(dong)汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的(de)底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国(guo)市场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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