“积极管理你(ni)的(de)核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需(xu)要重新(xin)思(si)考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有(you)不(bu)同,与传统的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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