针对上述情况(kuang),通用(yong)汽(qi)车高管表示(shi),企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面仍有(you)信心(xin),他(ta)们(men)希望(wang)旗下新(xin)能源车型能在(zai)中国市(shi)场继续发(fa)力。据彭博(bo)社(she)报(bao)道,通(tong)用(yong)汽车董(dong)事长(zhang)兼首席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观察中(zhong)国(guo)市场时,会发(fa)现它(ta)与5年前有很大不同。我(wo)们希望能够以(yi)正确的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场份额(e)占(zhan)比不大,但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽(qi)车成(cheng)为全球战(zhan)略伙(huo)伴,并(bing)向后者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。
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