“积极管(guan)理你(ni)的核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在(zai)中国的(de)经营方式,但美国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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