针对上述情况,通用(yong)汽(qi)车高管表(biao)示,企业(ye)对(dui)扭转中(zhong)国市场的(de)销售(shou)局面仍(reng)有信(xin)心,他们(men)希(xi)望旗下新能源车(che)型能在中国市场继(ji)续(xu)发力(li)。据彭博社(she)报道,通用(yong)汽车董(dong)事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前表示,“当你观察中(zhong)国市场(chang)时,会发现它(ta)与5年前有很大不(bu)同(tong)。我们希望能(neng)够以(yi)正确的方式参与(yu)到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在中国(guo)市场份额(e)占比不大,但(dan)斯特兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市场,并(bing)“入股”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与中国(guo)零(ling)跑汽车成为(wei)全球战略伙伴,并向后者投(tou)资15亿欧元(yuan)。
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