“积极管(guan)理你的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要(yao)重新思(si)考在(zai)中(zhong)国的(de)经营方式,但(dan)美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在(zai)中国市(shi)场的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大(da)的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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