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　　针对上述(shu)情(qing)况，通(tong)用汽车高管表(biao)示，企(qi)业(ye)对扭转(zhuan)中国(guo)市(shi)场的(de)销售局面(mian)仍(reng)有信(xin)心，他们希望旗下新能(neng)源车型能(neng)在中国市场继续发力(li)。据彭博社报道，通用汽车董事长兼(jian)首(shou)席执行官玛丽·博(bo)拉此前表示，“当你(ni)观察中国市场时(shi)，会发现(xian)它(ta)与5年前有很大不同。我(wo)们希望能够(gou)以正(zheng)确的方式参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不(bu)大，但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市场，并“入股”中国车企。去(qu)年10月，斯(si)特兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国零(ling)跑汽车(che)成为全球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴(ban)，并向后者(zhe)投资15亿欧元。