“积极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重(chong)新思考在(zai)中国(guo)的经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底特(te)律汽车制造(zao)商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成(cheng)本(ben)优势,这有(you)助于(yu)该公司在(zai)中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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