“积极管理(li)你的(de)核心(xin)业(ye)务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要(yao)重新思考(kao)在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉(la)的(de)情况略有不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司(si)在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大(da)的(de)发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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