“积极管理你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美国电动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统的(de)底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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