就铁路问题而言(yan),盛(sheng)宣怀(huai)无(wu)疑最有发言权,他是清廷最早(zao)的督办(ban)铁路大臣(chen),也(ye)最早(zao)发现了铁路商办带来(lai)的(de)弊端,铁路乃是国家重大基(ji)础(chu)工程(cheng),耗资巨(ju)大,且资本回(hui)报年限极长,远不是普通(tong)百姓能消(xiao)费得起的,自1909年,清廷(ting)逐渐(jian)意识(shi)到(dao)了其中的弊端(duan),自(zi)那(na)时起,轰轰烈烈(lie)的铁路国(guo)有化(hua)运动(dong)拉开了序幕(mu)。
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