2003年,陈久霖和其他董(dong)事(shi)决(jue)定(ding)涉足燃油业(ye)务之外的衍生品交(jiao)易,实现业(ye)务多(duo)元化。该(gai)公(gong)司从未明确(que)说明(ming)在一个它毫无经验的市场中自(zi)己有何优势,但业内专家相信,它以为自己发(fa)现了一个有利可图(tu)的(de)领域。当(dang)时(shi),中国(guo)国(guo)内(nei)航空公司往(wang)往(wang)从券(quan)商那里购买衍生(sheng)品,作为针对原(yuan)油价格波动的保险方式。中航油想通过提(ti)供自(zi)己的(de)衍生(sheng)品,成(cheng)为(wei)其航空公司客户的"一站式(shi)提供(gong)商",自己也(ye)获得比(bi)仅充当(dang)燃料供应中介高得多的利润(run)率。中(zhong)国(guo)监管部门仅允(yun)许26家(jia)企业在(zai)海(hai)外买卖(mai)衍生品(pin),中航油成为(wei)其中之一。它进(jin)行(hang)的首笔交易是对2003年(nian)中期石油价格的(de)下跌(die)下注,共计200万桶石油,那笔(bi)交易盈(ying)利了。"那成(cheng)了(le)诱饵,"业(ye)内专(zhuan)家说(shuo),"他们认为这(zhe)种(zhong)交(jiao)易太有(you)利,无法(fa)抗拒。"
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