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2003年，陈久霖和其他董事决定(ding)涉足燃油业务之外(wai)的衍生品交易，实现业务(wu)多元化。该(gai)公司从未明(ming)确说明在一个它(ta)毫(hao)无经验的(de)市场(chang)中自己有(you)何优势，但业内(nei)专家(jia)相信，它以为自己发现了(le)一个(ge)有利可(ke)图的领域。当时，中国国内航空公司(si)往往(wang)从(cong)券(quan)商那里购买(mai)衍生品，作为针(zhen)对(dui)原油价格波动的(de)保险方(fang)式。中(zhong)航油想(xiang)通(tong)过提供自己的衍生品，成为其(qi)航空公(gong)司客户的"一站式提供商"，自己也(ye)获(huo)得比仅(jin)充(chong)当燃料供应中介(jie)高(gao)得多(duo)的(de)利润(run)率(lv)。中国监管(guan)部门(men)仅允许26家企(qi)业在海(hai)外买卖衍生品，中航油成为其中之一。它(ta)进行的首笔交(jiao)易是对2003年中期石油价格的(de)下(xia)跌下注，共(gong)计(ji)200万(wan)桶(tong)石(shi)油，那(na)笔交易盈利了(le)。"那(na)成了诱饵，"业内专家说(shuo)，"他(ta)们认为(wei)这种交(jiao)易太有利，无(wu)法抗拒。"