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2003年(nian)，陈久霖(lin)和其他(ta)董事决定(ding)涉足燃油(you)业务之(zhi)外的衍生品交易，实(shi)现业务多(duo)元化。该公(gong)司从未明确说(shuo)明在一(yi)个它毫无经验(yan)的市场中自己有何(he)优势，但业内专家相信，它以为自己发(fa)现(xian)了(le)一个(ge)有(you)利可图(tu)的领域。当时，中国国内航空公司往往从券商(shang)那里(li)购买(mai)衍生(sheng)品，作(zuo)为针(zhen)对原油价(jia)格波动(dong)的(de)保险(xian)方(fang)式。中(zhong)航油想(xiang)通过提(ti)供(gong)自己(ji)的衍生品，成为其航空公司客(ke)户的"一站式提(ti)供商"，自(zi)己也(ye)获得比仅充(chong)当燃(ran)料供应中(zhong)介高得多(duo)的利(li)润率。中国监(jian)管(guan)部(bu)门仅允许26家企(qi)业在海外(wai)买(mai)卖衍(yan)生品，中航油成(cheng)为(wei)其中(zhong)之(zhi)一。它进行(hang)的首(shou)笔交(jiao)易是对2003年中期石油(you)价格的(de)下跌下注，共计200万桶(tong)石油(you)，那(na)笔交易(yi)盈利了。"那成了诱饵，"业内专家说，"他们认(ren)为(wei)这种(zhong)交易太有(you)利，无法抗(kang)拒。"