“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽(qi)车制造商需要重(chong)新思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯(si)拉(la)在电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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