“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲(fei)表示(shi),虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商需要重(chong)新思(si)考在中国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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