针对上述情况,通(tong)用汽车高(gao)管表示,企业对(dui)扭(niu)转(zhuan)中国(guo)市场(chang)的销售局(ju)面仍有信(xin)心,他们希望旗下新能源(yuan)车型能在中(zhong)国市场(chang)继(ji)续发力。据彭(peng)博社报(bao)道,通用汽车董(dong)事长(zhang)兼(jian)首席执行官玛(ma)丽·博拉此(ci)前(qian)表(biao)示,“当你观察中国市场时,会发现(xian)它与(yu)5年前有很大不同(tong)。我们希(xi)望(wang)能够以(yi)正确的方式参与(yu)到这个(ge)市场(chang)中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份额占比不大(da),但斯(si)特兰蒂斯(si)也看好中国市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国零跑汽车(che)成为(wei)全球战略伙(huo)伴,并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元(yuan)。
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