“积(ji)极管理(li)你的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考(kao)在(zai)中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与传统的(de)底特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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