“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们(men)有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营方(fang)式(shi),但美国电(dian)动(dong)汽(qi)车领(ling)导者特斯(si)拉(la)的情(qing)况略有不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本优(you)势(shi),这(zhe)有助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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