“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重(chong)新思考(kao)在(zai)中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其有(you)“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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