“积(ji)极(ji)管理你的核(he)心业务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导(dao)者特斯(si)拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有助于该公司(si)在中国市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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