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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车(che)高管表(biao)示，企(qi)业(ye)对扭转(zhuan)中(zhong)国市(shi)场的销(xiao)售局面仍有信心，他(ta)们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能(neng)在(zai)中国市场继续发力。据(ju)彭(peng)博社报道(dao)，通用(yong)汽车(che)董事长兼首(shou)席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表示，“当你(ni)观察中国市(shi)场时(shi)，会(hui)发现它与5年前有很大不同。我们希望(wang)能够以正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大，但斯特(te)兰蒂斯也看好(hao)中(zhong)国(guo)市场，并“入股”中国车企。去年(nian)10月(yue)，斯(si)特兰蒂斯宣布与中(zhong)国(guo)零跑汽车成为全球(qiu)战略伙伴，并(bing)向后者投资(zi)15亿欧元。