“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底(di)特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在(zai)中(zhong)国的(de)经营方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该公司(si)在中国市场的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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