“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造(zao)商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的(de)情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的(de)底(di)特(te)律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场的发展,使其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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