“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需要重(chong)新思考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的(de)情况略有(you)不同(tong),与传统(tong)的底(di)特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该公司(si)在(zai)中国市场的(de)发展,使其有(you)“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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