“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造商需要(yao)重(chong)新思考在(zai)中国(guo)的经(jing)营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的(de)情况略有不同,与传(chuan)统的底特(te)律(lv)汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018