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　　针对上述情况，通用汽(qi)车高管表示，企业对扭(niu)转中国市(shi)场的销售局面仍有信心，他们希(xi)望旗(qi)下(xia)新(xin)能源(yuan)车型(xing)能在(zai)中国市场继续发力。据彭博社(she)报(bao)道，通(tong)用汽车董(dong)事(shi)长兼首席执行官玛丽·博(bo)拉此(ci)前表示，“当(dang)你(ni)观(guan)察中国(guo)市场时，会发现它与5年前有(you)很大(da)不同。我们希(xi)望能够以(yi)正确(que)的(de)方(fang)式(shi)参与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中国(guo)市场份额占比(bi)不大，但斯(si)特(te)兰蒂斯也看好中国(guo)市场，并“入股(gu)”中国车企。去年(nian)10月(yue)，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成(cheng)为全(quan)球战略伙伴，并向后(hou)者(zhe)投资(zi)15亿欧(ou)元。