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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽(qi)车(che)高(gao)管表示，企业对扭转中国市场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有(you)信(xin)心，他(ta)们希望旗下(xia)新能(neng)源车型能(neng)在中国市场(chang)继(ji)续(xu)发力(li)。据彭(peng)博社报道，通用(yong)汽车董事(shi)长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此前(qian)表示(shi)，“当你观察(cha)中(zhong)国市场时(shi)，会发现它与5年前有很大(da)不同。我们希望能(neng)够(gou)以正确(que)的方式参(can)与到(dao)这个(ge)市场中。”尽(jin)管(guan)在中国市场份(fen)额(e)占(zhan)比不(bu)大，但斯特兰蒂(di)斯(si)也看好(hao)中国市场，并(bing)“入股”中(zhong)国车(che)企。去年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成为(wei)全球战略伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。