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　　针对上述情(qing)况，通用汽车高(gao)管表(biao)示，企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的销售局(ju)面仍(reng)有信(xin)心(xin)，他(ta)们希望旗下新能源车型能在中国(guo)市场(chang)继续发力。据(ju)彭(peng)博社(she)报(bao)道，通用汽车董事长兼(jian)首席执(zhi)行官玛丽(li)·博(bo)拉此(ci)前表示(shi)，“当你观察中国市场(chang)时，会发(fa)现(xian)它(ta)与5年(nian)前有很大不(bu)同。我们希(xi)望(wang)能够以正确(que)的方式参与(yu)到这个市(shi)场中(zhong)。”尽(jin)管在中国(guo)市场份额占比不大，但斯特兰(lan)蒂斯也(ye)看好(hao)中国市场，并(bing)“入股”中国车企。去年10月，斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴，并向后者投(tou)资15亿(yi)欧元。