“积极(ji)管(guan)理(li)你(ni)的(de)核心业(ye)务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重新(xin)思考在中国的(de)经营方式,但美国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不(bu)同(tong),与传统的(de)底特(te)律汽车(che)制造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动(dong)汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优(you)势,这(zhe)有助于该公司(si)在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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