“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重(chong)新(xin)思考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式,但(dan)美国(guo)电动(dong)汽车领导者特(te)斯拉(la)的情(qing)况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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