“积(ji)极管理你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有(you)很多艰苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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