“积极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车制造商需要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件(jian)方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在(zai)中(zhong)国市场的(de)发(fa)展,使其有(you)“更(geng)大(da)的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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